エンジンがかからない原因にもなる【ハンドルロック】のこと。千葉トヨタ自動車㈱ 大多喜店
2024.03.28
千葉トヨタ自動車株式会社
大多喜店です。
【ハンドルロック】について
お話しします。
ハンドルロックは
盗難防止策の1つです。
ハンドルがロックされてしまって
エンジンがかからない場合には
レバーがPの位置に
あることを確認し、
(キーシリンダータイプの場合)
ハンドルに
数mm~数cmの遊びがありますので
右、もしくは左に
(タイヤが切れている方向と同じ方向に)
ゆっくり回しながら、
同時に
キーを回すか
パワースイッチ(エンジンスイッチ)を押して
解除をしてください。
ハンドルが重く動かしにくいときは、ハンドルの下側を掴んで動かすと力が入るため回しやすくなります。
ハンドルにロックをかけるには、
キーを差していない状態での
ハンドルの操作
ハンドルが大きく回った状態での
エンジンの停止を行います。
エンジンをかける前に
肘等でハンドルを
動かしてしまった。
お子さまが
ハンドルをいじってしまった。
私も何回かロックがかかっていたことがありました。
こうゆうことだったんですね…(*^-^*)
ちなみに
エレクトロシフトマチック車にはその機能がついておりません。
ご覧いただきどうもありがとうございました(^^♪
プリウスご納車1ヶ月、レビュー(A様より) & ブレーキのお話し 千葉トヨタ自動車㈱大多喜店
2024.03.16
千葉トヨタ自動車株式会社
大多喜店です。
今回は、
プリウスのご納車から1ヶ月、
A様よりお話しを
伺いました。
5代目プリウスG
ご紹介させて頂きます。
今回比較した
A様の以前のお車は、
3代目プリウス
H25年3月登録
ZVW30-AWXEB
A様の奥様より
去年【2023年1月2/3日】の箱根駅伝で走行したプリウスを目にされたことが
購入の決め手っとなったと奥様より伺いました。
令和5年2月にご注文を頂き
ご納車が今年の1月。
大変お待たせしてしまいました。
次に、
ブレーキについて
少しお話しをさせて頂きます。
モーターは、
回生ブレーキという仕組みを活用することで、
発電を行い
バッテリーに電気を蓄えます。
バッテリーに蓄えられた電気を使うことで、
エンジンが停止している場合もモーターを回し続けることができています。
プリウスのブレーキは、
効き具合を調整し
ドライバーがより違和感なく
思ったように
停められるように進化し
予防安全パッケージ
(Toyota Safety Sense)
進化を重ねています。
当店のご試乗車で
ご体感ください。
おまけ、
ご覧いただきましてどうもありがとうございました(^^♪
プラグインハイブリッド車【PHEV】のプリウス(2023年) K様のお話し。千葉トヨタ自動車株式会社 大多喜店
2024.02.24
千葉トヨタ自動車株式会社
大多喜店です。
K様より
【プラグインハイブリッド車の
プリウス】の
現行と先代についてを
伺いました。
K様は、
70代の男性のお客様です。
ご夫婦で2台ともご使用中です。
細かく言えば、
残念な点はあるのだそうで、
他にも、
以上が
K様から伺ったお話しです。
ナビの昼画面について
私も確認してみました。
写真はシエンタです。
次回のブログでご案内させて頂きます。↓
ご覧いただいてどうもありがとうございました(^^♪
ナビ画面の昼間モード色について シエンタのナビでご紹介! 千葉トヨタ自動車株式会社大多喜店
2024.02.22
千葉トヨタ自動車㈱
大多喜店です。
スタッフOさんと山口との会話。
ナビの画面を
私も確認してみました!
ご案内させて頂きます。
画面調整画面で設定を変える事が可能です。
日中でも枝道までしっかり見たい方に良さそうです。
設定の仕方がわからない方はお気軽にご来店ください(^^♪
ご覧いただきどうもありがとうございました(^^♪
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