国分寺店スタッフブログ

こんにちは
国分寺店です！

もうすぐ梅雨の時期ですね。
タイヤはクルマの安全で快適な走行を支える重要な部品です！

タイヤが原因となるトラブル経験されたことはありませんか？
走行中のバースト・雨天のスリップなど重大なトラブルに発展する場合もあります。


タイヤのメンテナンスポイント！！

●空気圧
タイヤの空気圧の過不足は、タイヤトレッド部の変形やたわみを発生させ、早期摩耗や以上摩耗の原因となります。
また、乗り心地や燃費にも影響します。タイヤ空気圧は、タイヤに異常がなくても徐々に低下していくため、
定期的に空気圧の点検・調整をすることがポイントです。

●タイヤローテーション
一般的な車両は、エンジンなどがフロントにあるため、
前輪にかかる荷重が大きく、旋回時には遠心力が加わり、後輪に比べ摩擦は早くなります。
タイヤローテーションは、タイヤの取り付け位置を定期的に変えることにより、タイヤの摩擦を均等にして、
タイヤを長持ちさせる方法です。特に前輪に長く使い続けると、トレッド部の摩耗は大丈夫でもショルダー部の
摩耗が限度を超え、タイヤ交換が必要となり、寿命を短くしてしまう事があります。
※溝深さが一部でも１．６ｍｍ未満のタイヤは整備不良として使用禁止！

溝の役割
タイヤの溝には以下の４つの役割があり、摩耗するとその効果は減少します。
〇制動力・牽引力の増加
〇操縦性・安全性の向上
〇放熱効果を高める
〇排水効果を高める

摩耗限度
危険防止の為、タイヤの摩耗限度は保安基準で１．６ｍｍと定められています。
タイヤが摩耗するとトレッド面にスリップサインが現れて摩耗限度を知らせる構造になっています。


溝の深さが３ｍｍを超えると極端に制動性能が低下し、
ハイドロプレーニング現象が起こりやすくなり危険です！

ハイドロプレーニング現象とは
タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが路面から浮き上がり
ステアリングやブレーキが効かなくなる現象です。
この現象は、車速・水深・タイヤ空気圧・タイヤの摩擦状態の関係によって発生します。


安心安全の為、タイヤ交換をおすすめする例です↓↓↓



タイヤを長持ちさせるためにも
タイヤの空気圧・ローテーションは定期的にしましょう！！

６月１日（日）～タイヤの価格も値上げしますのでご検討しませんか？

お気軽にご相談下さい♪
お電話お待ちしております！！

先日
花の植え替えをしました。
あじさいがとても綺麗です💛
ラベンダーの香りにとても癒されます。
是非お立ち寄りください。

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