幕張店スタッフブログ

こんにちは！
営業スタッフの絵里香です。

今回は新型アクアと私のマイカーの旧型アクアを比較してみます♪




まずは試乗車とマイカーの基本スペック

【アクア　Gグレード】
2021年7月19日発売
1500cc　ハイブリッド
全長405㎝
全幅169.5㎝
全高148.5㎝
燃費33.6㎞/ℓ〈WLTC〉
最小回転半径5.2m


【アクア　クロスオーバー】
2017年式
1500cc　ハイブリッド
全長406㎝　(＋1㎝)
全幅171.5㎝　(＋2㎝)
全高150㎝　(＋1.5㎝)
燃費34.4㎞/ℓ〈JC08〉
最小回転半径5.4m　(+0.2m)



タイヤアーチのモールや車高アップなど、SUVのテイストを取り入れた「クロスオーバー」との比較です。
クロスオーバーはアクア初の3ナンバーサイズの他、16インチアルミホイールが標準装備、シートも合皮など、高級感あふれる仕様となっております。
新型アクアも61,600円の「合成皮革パッケージ」を付けることで、シートヒーター・ステアリングヒーター付きの仕様に変えられます！


後席の広さから見ていきましょう♪



身長152㎝の後輩のドライビングポジションに合わせたときの後席は、こぶし3.5個分のニークリアランス。




ヘッドクリアランスはこぶし3個分でした。


私の旧型アクアは、、、



こぶし3個分と、意外と差は無く感じました！

しかしヘッドクリアランスは、、、



こぶし2個分と、新型アクアとかなり差があります！
実際に座ると天井の圧迫感が感じられるので、背の高い男性はより狭く感じてしまうと思います。

この差はトランクの大きさにも表れていました！




こうやって見るとそれほど差が無いように感じますが、秘密はバックドアの付け根にありました！






フィンアンテナの位置に対して、ドアの付け根が前方にあるのがわかりますか？
これによりドア全体の開口部が広くなり、背の高い荷物も入れやすく、また取り出しやすくなりました！





どちらも高級感がありつつ、おしゃれさも取り入れた素敵な内装です♪

今度は安全性能も比較していきます！


☆アクアに関するその他のブログはこちら！
・新型アクアとヤリスクロス　比較してみた！(大きさ編)
・新型アクアとヤリスクロス　比較してみた！(安全性能編)
・新型アクアと旧型アクア　比較してみた！(安全性能編)
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